op de maasvlakte ligt één van de grootste drogebulkterminals in europa met een overslagcapaciteit van circa 200.000 ton kolen per dag. de meeste steenkool wordt gebruikt voor staalproductie en elektriciteitsopwekking, waardoor 90% van de overslag via de binnenvaart naar duitsland wordt verscheept.

al gaan de prognoses uit van een vermindering van de vraag naar kolen, het tempo waarin dat gebeurt wordt in hoge mate bepaald door ontwikkelingen in duitsland. mogen in nederland elektriciteitscentrales vanaf 2023 geen kolen meer gebruiken, in duitsland ligt dit wat complexer waardoor pas in 2038 de ‘Kohleausstieg’ wordt afgerond. over het stopzetten van het gebruik van kolen voor staalproductie is zowel in duitsland als in nederland nog niets besloten.
deze overslag blijft dus nog wel even.

coal in transition [ port of rotterdam ] © remmert bolderman hdri

met een slordige 30km aan lengte behoren de zandstranden van terschelling tot de mooiste van alle waddeneilanden.
soms is het zandstrand op het eiland meer dan één kilometer breed (van duin tot vloedlijn).

uitwaaien © remmert bolderman hdri

de oranjesluizen.
met één grote- en drie kleine sluizen, 3 vispassages, speelt het complex een belangrijke rol in waterhuishouding in de regio amsterdam.
de sluizen regelen tevens het waterpeil van de amsterdamse grachten en het noordzeekanaal, waardoor er tevens niet te veel zout water vanuit het noordzeekanaal het ijsselmeer in stroomt (zoetwaterbeschikbaarheid).

[ schellingwoude – amsterdam ] © remmert bolderman hdri

de havens in nederland zijn strak ingeregeld. gebruikers krijgen weinig ruimte voor een eigen interpretatie.
dat wat niet langer aan de voorschriften voldoet zal het veld moeten ruimen.
vertrouwde iconen uit een verleden verdwijnen uiteindelijk uit het zicht.

© remmert bolderman hdri